नई दिल्ली। चीन के साथ गलवान में झड़प (Indo China Skirmish In Galwan Valley) के बाद भारत लद्दाख में देश के सबसे उत्तरी सैन्य अड्डे दौलत बेग ओल्डी को वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) से जोड़ने के लिए एक सड़क बना रहा है। चीन की सीमा से यह सड़क नहीं दिखेगी। इसीलिए इसे अदृश्य सड़क (Invisible Road) कहा जा रहा है। यह सड़क सैनिकों, हथियारों और अन्य सैन्य सामग्री को मोर्चे पर पहुंचाने में मदद करेगी। सड़क का निर्माण नवंबर के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

महज 3 साल में पूरा होने वाला है निर्माण

नुब्रा घाटी में ससोमा से लेकर काराकोरम दर्रे के पास दौलत बेग ओल्डी (Karakoram Pass to Daulat Beg Oldie) तक 130 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण अपने अंतिम और सबसे चुनौतीपूर्ण चरण में प्रवेश कर चुका है। सीमा सड़क संगठन (BRO) को इस चरण में ग्लेशियर वाले इलाके में एक खंड को पूरा करना होगा और श्योक नदी पर एक पुल बनाना होगा। यह सड़क तीन साल पहले बनाना शुरू हुई थी, जब भारत और चीन के बीच सैन्य तनाव बढ़ रहा था। दोनों देश मई 2020 से तनातनी चल रही है।

कई अन्य सड़कों के जल्द पूरा होने की उम्मीद

मौजूदा 255 किलोमीटर लंबी डारबुक-श्योक-दौलत बेग ओल्डी (डीएस-डीबीओ) सड़क एलएसी के करीब है। ससोमा और डारबुक लेह से दो अलग-अलग सड़क मार्गों से पहुंचा जा सकता है। अधिकारियों ने बताया कि ससोमा-ससेर ला-ससेर ब्रंगसा-गपशान-डीबीओ सड़क के कई प्रमुख चरण को पूरा कर लिया गया है।

सड़क की मजबूती के लिए उपनाई नई तकनीक

ससोमा और 17,600 फीट ऊंचे सेसर ला के बीच 52 किलोमीटर के खंड में से 46 किलोमीटर सड़क बनकर तैयार है और केवल 6 किलोमीटर का निर्माण बाकी है। लेकिन यह ग्लेशियर वाला भाग है और यहां निर्माण चुनौतीपूर्ण है। BRO इस सड़क को मजबूत बनाने के लिए कई अहम तकनीक (New Technology Being Used) का इस्तेमाल कर रहा है। यह हिस्सा नवंबर तक पूरी तरह तैयार हो जाएगा।

अगले साल अक्टूबर तक बिछेगा सड़कों का जाल

ससेर ला और ससेर ब्रंगसा के बीच संपर्क स्थापित हो गया है। इसके अलावा बाकी बचे 27 किलोमीटर सड़क के अक्टूबर 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है। 42 किलोमीटर के ससेर ब्रंगसा-गपशान इलाके में काम जोरों पर है। यहां 31 किलोमीटर सड़क बनाया गया जबकि 11 किलोमीटर का काम बचा है। एक साल के भीतर के इस सड़क के बनकर तैयार होने की उम्मीद है। गपशान और डीबीओ के बीच 10 किलोमीटर सड़क अगले साल तक तैयार हो जाएगा। नई सड़क एक और धुरी बनाएगी क्योंकि यह ससेर ब्रंगसा से डीएस-डीबीओ सड़क पर मुर्गो तक जाएगी। 18 किलोमीटर की यह सड़क अगले साल के मध्य तक पूरी तरह से ऑपरेशनल हो जाएगी। यहां सड़क निर्माण चुनौतीपूर्ण है क्योंकि इसमें श्योक पर सात खंभों के साथ 345 मीटर लंबा पुल बनाना है। इसे सहारा देने के लिए माइक्रोपाइल्स का उपयोग किया जा रहा है। इसके अलावा BRO ने ससेर ला के नीचे 7 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाने की योजना बनाई है ताकि सभी मौसम (All Weather Road) में संपर्क सुनिश्चित किया जा सके। इस पर 2025 में काम शुरू होने की संभावना है और सुरंग के 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।